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P schein münchen

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Wenn Sie in München Taxi fahren wollen und bereits einen Antrag auf eine Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung gestellt haben, können Sie sich bei uns zur. Apr. B. Termine erhälst du bei der IHK München. D. Zur Zeit sind allerdings A. Du musst die folgenden Voraussetzungen für den P-Schein erfüllen. Das Lernprogramm für die Ortskundeprüfung (P-Schein). Unsere Lernunterlagen sind auf dem aktuellen Stand des KVR`s München. Sie möchten Taxifahrer.

Kneipenverzicht oder Miete schuldig bleiben? Es gibt nämlich seit Jahrzehnten mindestens Konzessionen zu viel! Weshalb man in München als Taxler nur untergehen kann.

Kannst du dich noch erinnern wie besagter Unternehmer, wenn wir im Sommer im Tal bei 35 Celsius nachmittags die dritte Stunde in unseren E-Klasse-kisten kochten, mit seinem Benz Cabriolet an uns vorbei fuhr und winkte.

Aber ich war gewöhnlich -sogar nachts- unbewaffnet unterwegs. Hast du mal versucht dem Taxi in München über das Arbeitsamt zu entkommen?

Da hilft dir auch ein geisteswissenschaftliches Studium nichts. Habe ich einmal versucht, noch bevor dieser totalitäre Kontroll- und Zurichtungsapparat Hartz IV in dieser so freiheitlichen Republick installiert wurde.

Seitdem ist diese Behörde für mich nicht mehr satisfaktionswürdig. An die Arbeit an sich habe ich aber auch einige gute Erinnerungen und in den 90igern habe ich die Freiheit, die damit verbunden war, manchmal genossen.

Aber niemand, in welcher Stadt auch immer auf diesem Planeten, wird mich jemals wieder am Steuer eines Taxis sehen.

Ich lehne jede Arbeit zu sittenwidrigen Löhnen und prekären Bedingungen ab. Das Mariott steht da auch ganz oben auf meiner Liste.

Am Hilton passierte sowas öfter. Und übermorgen wird wieder geändert …. Im Tal stand ich höchst selten. Die Gründe dafür hast Du ja beschrieben.

Dachte immer, der sitzt im Büro und arbeitet. War wohl ein Irrtum …. Die anderen Probleme hatte ich zum Glück nicht. Mein Taxischein war halt irgendwann abgelaufen und dann darf man nicht mehr fahren.

Das Ding verlängern zu lassen, konnte ich mir leider nicht mehr leisten. Konnte mich jetzt fast 6 Jahre hier durchschlagen.

Nicht als Taxifahrer aber auch nur als prekärer freelancer. Allerdings kostet eine Wohnung für die du in München mehr als bugs kalt hinlegen musst hier nur um die Bugs warm.

Wenn die Geier aus dem Kreisen zum Sturzflug übergehen ist das auch schon wurscht. Ich denke ich komme bald wieder nach hause, nach Haidhausen. In diesem wunderschönen Stadtteil habe ich 23 Jahre gelebt bis nichts mehr ging.

Sind eigentlich noch Jobs als Klomann im Hofbräukeller frei oder stellen diese Rassisten immer noch nur Schwarze ein? Taxiblogger Sascha Bors schrieb Ich bin letzten Winter wieder in München Taxi gefahren.

Viele Kollegen, die ich kennengelernt habe, sind Hartz4-Aufstocker. Meiner Meinung nach kommt man in München nur dann zurecht, wenn man sein eigenes Taxi fährt.

Vom Einkommen eines angestellten Taxifahrers kann man in München nicht leben. Völlig richtig, was Du schreibst! Ich habe ja schon vor Jahren mit diesem Job aufgehört, aber damals war ich froh, wenn ich wenigstens auf 6 Euro brutto pro Stunde kam.

Aber anstatt in München Konzessionen einzukassieren, weil sie seit Jahrzehnten überflüssig sind, lässt man den Steuerzahler lieber das riesige Überangebot im Taxigewerbe subventionieren.

Andererseits ist es ein cooler Job: Ein Taxifahrer wird nie arbeitslos — es sei denn, er sitzt hinterm Steuer. Die kommen zum Teil auf deutlich unter 10 Euro pro Stunde.

Aktuell finden darum auch wieder Tarifverhandlungen […]. Auch in München tut sich was. Wenn ich das nur früher gefunden hätte, wären mir unschöne Jahre erspart geblieben…!

Das freut mich für Dich. Hier in Berlin sind Prozente hab zwischen 33 und 45 alles schon gehört üblich. Dank Mindestlohn gibt es da aber inzwischen auch andere Modelle, ich kenne auch nicht alle.

Bin seit Unternehmer und kann nur bestätigen. Man ist wirklich extrem flexibel, kann sichs einteilen wie man will, man muss halt wissen wieviel man verdienen will.

Aber bei den Horrorgeschichten, die ich da teilweise lese, bin ich richtig froh, in Österreich zu fahren. Obwohl wir auch in den letzten Jahren extremen Zuwachs an Taxen bekamen, kann man immer noch gut davon leben…..

Nicht alle Taxi Untenehmer zahlen die 8,50 Euro. Bin 12 Stunden anwesende und werde 9 Stunden bezahlt mit 8, Ist das überhapt erlaubt?

Das ist derzeit wohl weit verbreitet, deswegen aber natürlich noch lange nicht legal. Ja, es kann als Bereitschaftszeit gelten, ja, die darf anders bezahlt werden als die tatsächliche Dienstzeit, aber nein, nicht unter dem Mindestlohn.

Ich kann Ihnen helfen, mit meiner mächtigen Zauber. Wenn Sie sind Schwierigkeiten schwanger oder du kannst nicht schwanger werden kann ich Ihnen helfen.

Alles Sie tun müssen, ist, senden Sie eine E-mail an: Hallo Sasha, Hallo Leute. Ist halt sehr viel und man verliert sich immer wieder, drin gefällt mir sehr!

Ich hatte mich sehr auf den Juni gefreut einer der stärkeren Monate mit Fanmeile um so doller! Aber bei den Aufräumarbeiten sind mir alte Aufzeichnungen in die Hände gefallen..!

Die will ich mal mit euch teilen! Wer genau nachrechnet Umsätze sind bei den Hundertern minimal gerundet damit s übersichtlicher ist. Ich arbeite in einer Kleinstadt mit Allerdings gibt es keine Sonderzuschläge für Nacht oder Feiertag.

Einzige Ausnahme Silvester und Heilig Abend. Für einen Familienvater ein absoutes Nogo. Hi, bin selbst seit 24 Jahren Taxifahrer!

Egal ob man Festgehalt — Stundenlohn od auf Prov — Basis bezahlt wird! Am Monatsende die Summe einfach durchrechnen kompl.

Es kommt das selbe dabei raus! Im normalem Regelfall verdient jeder ca Netto!!!! Hallo Taxler Gemeinde Ich kann das alles nicht nachvollziehen!

Die grob gerechnet 5. Wobei es weniger der Umsatz an sich ist die Bedingungen sind eben von Ort zu Ort verschieden, Ihr habt sicher keine 8. Aber da das hier gar nicht ausarten soll in Lügenvorwürfen: Viel interessanter fände ich die Frage, wie lange Ihr so arbeitet.

Wenn Du von dem Job gut leben kannst, dann gönne ich Dir das von Herzen und es würde mich sehr freuen. Kollegen, es sieht doch so aus das der Lohnbetrug schon bei den Fahrpreisen anfängt und keiner tut etwas dagegen.

Jeder Arbeiter verdient für die selbe Leistung pro Std. Im Taxigewerbe leiste ich vom 1. Km bis zum letzten Km über den 7.

Km hinaus die selbe Fahrqualität, Aufmerksamkeit und Obhutspflicht zum Fahrgast, erziehle aber ab dem 8.

Das bedeutet wir arbeiten gegen unsere Fa. Genau umgekehrt wäre der Tarif aber Ehrlich und gerecht. Wir wissen alle das Dienstleistungsberufe wie auch Taxi immer noch vom Trinkgeld leben und hier kommt der 2.

Punkt weshalb ich lange Fahrten für unrentabel halte. Da ich aber bald Feierabend habe, fahre ich nochmal 1,5 Std.

Mit etwas Pech bekommt man auf den Cent bezahlt und macht Überstunden, da Fahre ich lieber in den letzten 3 Std. Um jetzt heftige Diskussionen vorzubeugen sei gesagt das jedes Jahr mit den Lohnerhöhungen auch die Verbraucherpreise steigen ansonsten würden die Betriebe unwirtschaftlich arbeiten.

Nur im Taxigewerbe stagnieren die Fahrpreise über Jahre. Anmerkend möchte ich den Zweiflern noch erwähnen das ich mit dieser Fahreinstellung eine Durchschnittliche Stundenkasse von ca.

Um zu veranschaulichen was ich meine, hier ein paar konkrete Beispiele, wo ich auf meinen 7ten Sinn vertraute und es goldrichtig war.

Der Logik nach wäre es am sinnvollsten gewesen, zur Taxihaltestelle Osloer Str. Sie hielten mich daraufhin an und ich befürchtete schon, dass sie Ärger suchen würden.

Hatte aber spontan das Bedürfnis, mir das Hotel einmal anzusehen. Ich bin mir sicher, dass jeder so eine Art 7ten Sinn hat.

Nur mit dem Unterschied, dass einige auf ihn hören und viele eben leider nicht. Wenn euch also das nächste Mal euer Verstand sagt: Mein Chef kann das übrigens nur bestätigen.

Von all seinen knapp Fahrern fahre ich zwar insgesamt zeitlich am wenigsten, habe aber den besten Umsatz- und Kilometerschnitt in der ganzen Firma.

Also ich freue mich schon auf die angepissten Kommentare nach dem Motto: Nicht einmal so unrecht auf sein Bauchgefühlt zu hören! Ich mach dieses nämlich auch des öfteren!

In einem kleinen Dorf wo man normalerweise gleich durchfahren würde sagt es, bleib mal hier im Dunkeln stehen, nicht lange ca.

Dann ging schon die Tür auf. Oder mein Chef fragt wo Ich denn steckte. Was machst Du denn dort, komm zurück. Daraufhin darf Er dann im Anschluss ein anderes Taxi in diese Richtung schicken.

Das wurmt Ihn im inneren bestimmt ein wenig. An einer ausgestellten Ampel kam mir mit Fahrgäste das Gefühl vor der Ampel zum Stillstand zu kommen.

Meine Fahrgäste fragten sich weshalb wird Er nun langsamer und kurz vor dem Stillstand…. Obwohl Ich Vorfahrt gehabt hätte, dieses Auto wäre mir voll in die Seite gefahren.

Die Fahrgäste waren erschrocken und schauten mich Fraglich an. Wenn man jemanden etwas erzählt der gerne zuhört oder sogar Ratschläge annimmt, macht man dies gerne weiter hin.

Falls nicht würde man immer weiter leise werden bis es dann zum schweigen gekommen ist. Genau so funktioniert es mit dem Bauchgefühl.

Höre hin und spüre es und setzt es um. Es ist ein bisschen Übung und könnte auch seltsam vorkommen. Aber gerade dann, um so merkwürdiger es ausschaut, is etwas wahres dran.

Genau solche bestätigenden Erfahrungsberichte mit beeindruckenden Beispielen hatte ich mir soz. Denn es ist genauso wie von mir geschrieben: Im Taxi bekommt man das Feedback, ob das Bauchgefühl denn auch stimmte innerhalb ganz kurzer Zeit, zwischen wenigen Minuten wie der Fall in dem besagten Dorf und wenigen Sekunden wie der Fall an der abgestellten Ampel.

Tolle Kommentare, habe sie alle durchgelesen. Habe vor 2 Jahren meinen P Schein gemacht und es bis jetzt nicht bereut. Ich habe noch keine Ortskundeprüfung gemacht daher auch keinen Taxenschein.

Habe dann 1 Jahr Mehrfachbehinderte Rollstuhlfahrer zu ihren Arbeitsplätzen gefahren ca. Habe vor 3 Monaten die erste Arbeitsstelle gekündigt und bin nun bei der Taxifirma die für das Touristik Unternehmen arbeitet ganz angefangen.

Es sind immer weitere Strecken zwischen 50 und bis zu km. Die Strassen sind frei und es macht richtig Spass. Und das tolle ist das man tagsüber seine Hobbys nachgehen kann zb.

Ich glaube Taxi fahren wäre mir zu langweilig. Ich muss nur mal nachsehen wie das mit den Nachtzuschlägen ist normal müssten die ja bezahlt werden da werde ich mich mal schlau machen.

Die Zahl sinkt rapide, da sich der Job kaum noch lohnt. Auf einem Taxi-Blog schreibt ein Fahrer: Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.

Benachrichtige mich über nachfolgende Kommentare per E-Mail. Benachrichtige mich über neue Beiträge via E-Mail. September um Oktober um November um Dezember um April um Taxiunternehmer 1 Wagen Berlin sagt: Mai um Juni um Juli um August um Januar um Spessart - Räuber sagt: Dafür muss er einerseits gesundheitlich in der Lage sein und andererseits auch die dafür nötigen Ortskenntnisse haben.

Unter 21 Jahren wird keine Erlaubnis erteilt. Nur unter diesen Voraussetzungen ist die Erlangung eines Personenbeförderungsscheins möglich. Das gewerbliche Befördern von Personen durch die Uber-Fahrer kann ein Ordnungswidrigkeit - das unerlaubte Befördern ohne Personenbeförderungsschein - darstellen.

Den Fahrern drohen auch steuerrechtliche Konsequenzen. Auch bezüglich der Kfz-Versicherung kann es zu Problemen kommen. Die meisten Versicherer stellen bei dem Versicherungspaket nämlich darauf ab, ob der Fahrer privat oder gewerblich fährt.

Es kann dann sogar zur Kündigung der Versicherung kommen. Manche Versicherungen bieten Ihre Leistungen nur Privatleuten an, sodass bei gewerblicher Nutzung der Vertrag nicht bestehen bleiben kann.

Den Nutzern des Fahrservice drohen keine direkten finanziellen Konsequenzen, wenn sie den Service nutzen. Eine andere Frage ist allerdings, ob die Mitfahrer immer ausreichend versichert sind.

Die Kfz-Haftpflichtversicherungen der Fahrer müssen die Schäden zwar zunächst regulieren. Dies gilt aber nur im Rahmen einer bestimmten gesetzlich vorgeschriebenen Höhe.

Die Nutzung des Fahrservices von Uber sollte mit Vorsicht genossen werden. Den Fahrern drohen rechtliche Konsequenzen, wenn sie ohne gültigen Personenbeförderungsschein Andere im Auto mitnehmen.

Und für Uber kann die Zuwiderhandlung sehr teuer werden, wenn sie weiterhin über die App Fahrten vermitteln.

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Habe aber eine Fahrerkarte für unseren LKW bis 7,49 to. Die 5 Module habe ich nicht gemacht. Jetzt kommt so ein Notfall auf mich zu und ich möchte gerne wissen ob ich einen LKW bis 7,49 to.

Die Fahrtstrecke ist ca. Ich möchte mein Wohnmobil 4,5t führen. Muss ich auch ab 50 den Sehtest usw machen? Eine Befristung ist bei mir nicht eingetragen.

Der C1E-Führerschein ist grundsätzlich nur bis zum Danach muss dieser alle fünf Jahre verlängert werden. Dazu genügt ein Gesundheits-Check und eine augenärztliche Untersuchung.

Wenn Sie den alten Führerschein der Klasse 3 besitzen, dann können Sie auch nach dem Sie müssen den alten Führerschein nicht umtauschen und brauchen auch keine augenärztliche Untersuchung und ärztliche Gesundheitsüberprüfung.

Lediglich für CE 79 sind die entsprechenden Untersuchungen notwendig. Hallo Angel, um gewerblich bis zu 7,5 Tonnen fahren zu dürfen, müssen Sie einen Führerschein der Klasse C1 erwerben und benötigen zudem eine Grundqualifikation für Berufskraftfahrer.

Weitere Informationen können Sie dem Ratgeber entnehmen. In euren antworten wird zum einen von Leergewicht und zum anderen vom zulässigem Gesamtgewicht ausgegangen?!

Hallo Johannes, in der Regel ja, das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf jedoch maximal kg betragen. Für Besitzer des alten Führerschein der Klasse 3 besteht Besitzstandswahrung.

Haben Sie den Führerschein nicht umschreiben lassen, ist das Führen von Fahrzeugen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5t weiterhin erlaubt.

Ich habe den Führerschein Kl. Nun möchte ich mir für private Zwecke einen Traktor mit Anhänger eine Achse kaufen.

Das Gespann kommt beladen auf ca. Ich brauche einen Führerschein CE, richtig? Oder ist mit Umschreiben auf C1E mit Schlüsselnummer noch was für mich zu machen?

Meine Führerscheine, für Klasse 4, habe ich und die Klassen 1 und 3, habe ich gemacht. Später musste dieser angeblich umgetauscht werden, da ich noch einen Personenbeförderungsschein erwarb.

Mittlerweile ist dieser wegen Untätigkeit, erloschen. Meine Frage ist, ich habe auf dem EU- F-. Dann habe ich noch C1E. Sowie L mit den Einträgen und Aber, ich kann nirgendwo eine Befristung ablesen, nicht in 11, und nicht in Links oben auf der gleichen Rückseite, ist noch ein Aufkleber, mit untereinander eingefügten Zahlen: Wir hatten doch damals, in der Öffentlichkeit, Medien auch den Bestandsschutz zugesichert bekommen.

Nun wüsste ich gerne, ob hier eine Beschränkung vorliegt, und wenn, wo kann ich das ablesen? Ich habe meinen Führerschein in den Klassen 1 und 3 vor dem 1.

Wenn ich jetzt umschreiben lasse, kann ich dann wie bisher bedenkenlos einen 7,5-Tonner fahren? Das ist die Klasse C1, wenn ich mich nicht irre….

Diese ist eine nationale Schlüsselzahl — es gibt sie so nur in Deutschland. Dabei müssen Sie aber beachten, dass ohne die Grundqualifikation für Berufskraftfahrer Besitzer vom C1-Führerschein leichte Lkw nur privat nutzen dürfen.

Wer diese gewerblich fahren möchte, muss die berufliche Grundqualifikation besitzen. Ich habe meine Führerscheinklassen C und CE die bis zum Lebensjahres befristet waren, im Februar durch Gesundheitscheck und Sehtest verlängern lassen.

Damals wurde mir von der Behörde mitgeteilt wenn ich dies nicht vor dem Erreichen des Dannach wurde wieder gesagt, ich könne durch die genannten Tests jederzeit auch nach Ablauf des Ich benötige derzeit diese Führerscheinklassen nicht.

Meine Frage ist nun , wenn ich nach dem Lebensjahr nicht nahtlos diese Untersuchungen durchführe und dann z. Auch die Anordnung von Fahrstunden kann folgen.

Was müssen wir noch machen damit wir unser WoMo fahren dürfen? Insofern dürften Sie keinen zusätzlichen Schein benötigen, um Ihr Wohnmobil zu fahren.

Gewicht von 3,5 Tonnen in Deutschland. Marke Ruthmann und Palfinger. Er darf mit den Führerschein Klasse B gefahren werden.

Wiegt man aber das leere Fz. Wird der Fahrer auch wegen fahren ohne Führerschein C1 belangt. Drückt der Gesetzgeber beide Augen zu?

Der Hersteller dieser Geräte hat leider auch keine Erklärung. In einem solchen Fall liegt kein Fahren ohne Führerschein vor.

Wenn Sie das Fahrzeug jedoch überladen, müssen Sie dementsprechend mit Strafen rechnen. Ist es möglich, die Führerscheinklasse C1 und C irgendwie zusammen zu machen?

Also das ich billiger bei wegkomme? Hallo Fabian, es würde keinen Sinn machen, die Führerscheinklassen C und C1 zusammen zu erwerben, da Sie durch einen C-Führerschein automatisch dazu berechtigt wären, Fahrzeuge der Klasse C1 zu steuern.

C1 und C1E gleichzeitig erwerben, um Kosten zu sparen. Hallo, ich habe mein Führerschein Kl 3 gemacht und umgetauscht.

Ich möchte aber meine erlaubnis für Fahrzeuge bis 7, 5 t wieder haben. Was muss ich dafür tun? Hallo, mein Mann kommt aus Russland hat da alle Kategorien.

Für die Arbeit hier in Deutschland braucht er Kotegorie C. Kann man diese einfach umschreiben lassen? Wie sollen wir am besten vorgehen?

Ob er die Prüfungen direkt ablegen kann oder noch Fahrstunden absolviert werden müssen, erfährt er bei der zuständigen Führerscheinbehörde.

Ich bin 19 Jahre alt und würde gerne den C1e machen. September die sogenannte Grundqualifikation. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Führerscheinstelle zum Erwerb dieser.

Wollen Sie Lkw gewerblich nutzen, müssen Sie die Grundqualifikation dafür besitzen. Das trifft in Ihrem Fall zu.

Hallo , habe alten DDR Führerschein seit , neu ausgestellt Eine Umstellung im Alter von 50 Jahren erfolgte nicht. Berufskraftfahrer habe ich erworben.

Dort ist eine übersichtliche Tabelle. Der C-Führerschein dürfte erloschen sein, wenn Sie diesen bisher nicht haben umschreiben bzw.

Für den C1-Führerschein dürfte es aber keine solche Begrenzung geben. Ich habe nichts verlängern lassen, also auch mit 50 Jahren nicht.

Danke für eine Antwort! Ob für die Verlängerung in Ihrem Fall eine weitere Prüfung fällig ist, entscheidet die zuständige Führerscheinbehörde. Das Gespann hat zusammen ca.

Hallo, habe ich meinen 3er-Führerschein gemacht und im Jahr auf eine EU-Führerscheinkarte umschreiben lassen, d. Wenn ich jetzt im Alter von 63 Jahren einen LKW bis 7,5 to für gewerbliche Zwecke fahren möchte, benötige ich hierzu ein gesundheitliches Attest oder einen Sehtest?

Geburtstag gültig, danach wird sie jeweils für 5 Jahre verlängert. Die erfolgt mittels Gesundheitscheck und augenärztlichem Gutachten.

Beachten Sie zudem, dass Sie als gewerblicher Fahrer ggf. Ich fahre einen wohnmobil 3. Hallo ich habe folgendes Problem mein lkw Führerschein ist abgelaufen…da ich ihn nie gebraucht habe ,habe ich ihn auch nicht verlängen lassen ,allerdings benötige ich ihn jetzt wegen meinen neuen Job.

Das Strassenverkehrsamt sagt knallhart sie müssen alles neu machen das kann doch nicht sein ich bitte um eure hilfe danke.

Hallo Zusammen, ich habe eine Frage: Verstehe ich es richtig, dass ich den C1-Führerschein unter Nutzung meiner Brille nicht machen dürfte, wenn ich jedoch Kontaktlinsen trage, da kein Problem besteht?

Wo kann ich mich diesbezüglich nochmal detaillierter erkundigen? Ich habe im März. Ich möchte jetzt C1E bezw. Oder muss die Theoretische Prüfung auch gemacht werden.

Werde jetzt bald 55 und muss den Führerschein verlängern lassen,ich brauche aber nur noch C1 bis 7,5 t.

Brauche ich zur Verlängerung auch die 5 Module oder reicht Sehtest und ärztliches Attest? Eine positive Eignungsuntersuchung ist ebenfalls obligatorisch.

Ich habe einiges nicht ganz verstanden. Ich habe den alten Klasse 3 umschreiben lassen und konnte meines Wissens nach Lkw bis 7,5 t und Anhänger bis 7,5 t unbefristet fahren und den Führerschein unbefristet behalten.

Jetzt lese ich, dass ab dem 50zigsten Lebensjahr eventuell eine 5-Jahresbeschränkung vorliegen könnte oder der entsprechende Führerschein verfällt und wie sieht es mit dem Anhänger aus??

Lebensjahr als besondere Begrenzung. Welche Anhänger Sie verwenden dürfen, richtet sich auch nach der Führerscheinklasse, in die Sie jetzt überschrieben wurden.

Da Sie diesen aber bereits haben, dürfte eine Untersuchung nicht mehr notwendig sein. Um sicher zu gehen, wenden Sie sich bitte an die Fahrerlaubnisbehörde.

Gesamtmasse von 3,5t und zusätzlich einem Anhänger mit zul. Masse von 3,5t fahren? Ich habe den Führerschein C1 gemacht.

Fahrzeug 2t und Anhänger 1,9t???? Ein Anhänger darf das zulässige Gesamtgewicht von kg nicht überschreiten. Auf dem neuen Führerschein ist nun in der Spalte Bei CE steht in Spalte Bei C1 steht noch in Spalte Wie gesagt, habeich aber nur den PKW Führerschein gemacht.

Ich bin nicht hauptberuflich Kraftfahrer, sondern technischer Angestellter in einem mittelständischen Betrieb. Habe aber eine mittlerweile abgelaufene Fahrerkarte für unseren LKW bis 7,49 to.

Auch keine Eignungsprüfung oder ähnliches. Fahrerkarte würde ich natürlich neu beantragen, sollte ich überhaupt fahren dürfen…..

Dies ist durch C1 abgedeckt. Bei Zweifeln können Sie verbindliche Auskünfte bei der Führerscheinstelle einholen.

Ich habe meinen Führerschein gemacht und jetzt auch das Alter von 52 Jahren erreicht. Ich möchte ein Wohnmobil mit Anhänger fahren, dass 3,5 t bei der Zugmaschine überschreitet, voraussichtlich aber unter 7,5 t bleibt.

Beim Hänger werden es ca. Den Ausführungen auf dieser Seite zufolge ist das mit dem C1E möglich. Dieser ist auf der Rückseite ohne Einträge in den Spalten 11 Gültigkeit und 12 Beschränkungen mit dem Datum des Führerscheinerwerbs in der Spalte 10 ausgewiesen.

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